La lógica del modelo americano o anglosajón es la misma, puesto que en ambos casos la posición del conductor se invierte con respecto al otro, es decir el conductor queda expuesto de igual forma, se circule en el sentido derecho o izquierdo de la marcha. A mi entender eso tiene mas que ver con el campo visual del ojo humano, así como a los sistemas de percepción y reflejo automático de nuestro sistema cerebral. Al estar situado en la parte más cercana a la línea divisoria y punto más crítico de colisión, el campo visual es más amplio y los reflejos aportan una ventaja en caso de colisión, puesto que esa diferencia de mili segundos es la que nos permite reaccionar antes y pegar por ejemplo un volantazo que evite la colisión frontal o nos de tiempo a salvar el obstáculo, motivo por el cual a veces observamos accidentes muy aparatosos donde el conductor resulta ileso. Es cuestión de acción-reacción, mientras antes observemos y estemos expuestos al peligro antes reacción nuestro cerebro. Esa pequeña ventaja de mili segundos es la que salva muchas vidas. Esto es mucho más largo de contar pero es simplemente una explicación fácil para entenderlo un poco. Un saludo.